Установка бортовых передач МТЛБ

Установка бортовых передач транспортера-тягача МТЛБ включает в себя пару бортовых передач, два тормозных барабана, два сапуна и крепежные комплекты для фиксации ведущего колеса на выходном валу бортовой передачи. Крепление тормозных барабанов к фланцу входного вала бортовой передачи осуществлено с помощью болтов.

Бортовые передачи вставляются в отверстия боковых листов носа корпуса машины и фиксируются на месте с помощью болтов, отверстия для которых расположены по внешнему радиусу картера бортовых передач. Сапуны устанавливаются в резьбовые отверстия в верхней части картера и служат для осуществления сообщения внутренней полости бортовой передачи заполненной маслом, с атмосферой.

Заправка бортовых передач маслом осуществляется через заливные отверстия в картере, там же имеются отверстия для контроля его уровня. В передаче используется трансмиссионное масло.

Бортовые передачи представляют собой простые однорядные планетарные редукторы, ведущей является солнечная шестерня, по ней обкатывается три сателлита, эпицикл выполнен заодно с картером передачи, а выход потока мощности идет через водило, совмещенное с выходным валом передачи. Бортовые передачи передают крутящий момент, который они получают через карданные валики от главной передачи на ведущие колеса транспортера.

Тормозные барабаны обеспечивают возможность функционирования остановочных тормозов машины, так как именно их охватывают ленты остановочных тормозов, а также обеспечивают возможность поворота машины вокруг заторможенной гусеницы с радиусом, равным колее машины, при переводе рычага управления главной передачей во второе фиксированное положение.

На левой бортовой передаче МТЛБ имеется место для крепления гибкого вала указателя спидометра, который смонтирован слева, на центральном приборном щитке в отделении управления.