Вал первый промежуточный КПП Б10М, Т-130, Т-170

Четырёхвальная механическая коробка передач трактора Т10М (его модификации с навесным рыхлительным или землеройным оборудованием – бульдозера Б10М) похожа на трёхступенчатый редуктор, где шестерни на промежуточных валах пошагово увеличивают крутящий момент и передаточное отношение механизма в направлении от верхнего вала к нижнему.

Нижний вал сопряжён с мощной конической шестерней главной передачи. Промежуточных валов в этом агрегате два – первый и второй, первый расположен ближе к верхнему валу. Коробка передач как таковая, конечно, отличается от типового редуктора, так как в ней на промежуточных валах, к примеру, не может быть «паразитных» шестерён, и каждая ступень выполняет свою функцию по регулировке скорости для четырёх передач и реверса коробки.

Первый промежуточный вал 50-12-230СП – самый малый по весу и самый короткий среди четырёх валов трансмиссии. Он установлен обоими концами на однорядные подшипники(роликоподшипники с короткими роликами, а также один шарикоподшипник) и несёт на себе три шестерни.

При поломке или износе ряда деталей механической коробки легкового автомобиля владелец машины предпочитает менять на новую всю коробку целиком. Коробка передач механической трансмиссии уральского трактора Т10М (бульдозера Б10М) весит примерно 500 кг и имеет сложное устройство. Для владельцев такой машины с годами её эксплуатации в тех сложных условиях, в каких применяются трактора и бульдозеры, остро встаёт вопрос квалифицированной замены отдельных запчастей, которые можно приобрести в компании «Машсервис».