Гидротрансформатор с гидромеханической трансмиссией Б10М, Т-130, Т-170

Исполнение трактора Т10М (его модификации – бульдозера Б10М) с гидромеханической трансмиссией разительно отличается от конструкции с механической 4-вальной коробкой. Трактор с «гидромеханикой» имеет планетарную коробку, согласующий редуктор с высоким КПД и управляющую гидравлику, «сердцем» которой является гидротрансформатор 64-14-1СП, «инструментами» - блоки управляющих клапанов, золотников, маслораспределительные плиты.

За счёт работы гидравлики и КПД планетарной системы передач трактор Т10М (бульдозер Б10М) развивает большее усилие тяги, чем машина с просто механической коробкой, способен управляться плавно (бесступенчато) и автоматически реагировать изменением рабочего усилия и скорости на внешнее сопротивление своей тяге. Одной из модификаций такой машины производства «Челябинского тракторного завода» является также трактор-болотоход с удлинёнными лонжеронами опорной рамы, способный двигаться и действовать на неустойчивых грунтах.

Немного теории: устройство

Гидротрансформатор – это гидродинамическая передача, зачастую используемая в силовых механизмах тепловозов, автомобилей и других машин с большими значениями развиваемой тяги. Она состоит из трёх лопастных колёс – турбинного колеса, насосного колеса и направляющего аппарата (так называемого «реактора»). В этой системе циркулирует гидравлическое масло, которое при проходе через упомянутый реактор изменяет направление потока. Это позволяет организовать бесступенчатую регулировку крутящего момента или частоты вращения вала, связанного с турбинным колесом.