Первый 50-ти тонный Галичанин из 100% российской стали

Успешное импортозамещение шведской стали на отечественную прошло на «Галичском автокрановом заводе». В январе 2023 года с конвейера сошел первый тяжелый автокран, изготовленный полностью из российской стали. Материалы для сварочных работ также локальные.

Завод испытал в зимних условиях новый тяжеловес, недостатков выявлено не было, наша сталь и сварные материалы доказали свое качество, которое оказалось на уровне импортных материалов.

Новая модель КС-65713-5 «Фаворит» уже запущена в серию и в скором времени на стройках страны появятся стопроцентные российские автокраны грузоподъемностью 50 тонн.

Технические характеристики:

• Грузоподъемность 50 тонн;

• Грузовой момент 175 тм;

• 4-х секционная телескопическая стрела «ОВОИД» длинной 11,5 – 34,5 метра;

• Максимальный вылет основной стрелы 32 метра, вылет с гуськом 32 метра;

• Высота подъема грузового крюка на основной стреле 34,5 метра, с гуськом 44,4 метра, с проставкой и гуськом 50,4 метра;

• Зона работы крана 240 или 360 градусов;

• Скорость вращения поворотного механизма до 1,2 оборота в минуту;

• Шасси КАМАЗ-6560 Вездеход (8 х 8);

• Гидроподъем кабины для комфортного проведения длительных работ на высоте;

• Управление автокраном при помощи удобный джойстиков.

Замена импортной стали на российскую никак не повлияло на технические характеристики и производительность автокрана. Тяжеловес также рассчитан на интенсивную работу в тяжелых условиях, широкому климатическому диапазону от +40 до +40. Может применяться для работы как с обычными, так и с опасными грузами.

Кроме замены импортных материалов «ГАКЗ» внес в модель несколько изменений:

Серия пятидесятитонных кранов Галичанин выпускается уже почти шестнадцать лет и пользуется популярностью у покупателей. За это время кран постоянно совершенствовался и последним из них были переход на роботизированную сварку и замена импортных компонентов на российские. Постепенный переход на локализацию производства проходил весь 2022 год и завершился в начале 2023. Точку в импортозамещения поставили успешные испытания тяжелого российского «Фаворита» и запуск новой модели.